# Транспортные документы: CMR, коносамент, авианакладная

URL: https://1816cargo.ru/dokumenty/transportnye-dokumenty/
Описание: Какие транспортные документы сопровождают груз из Китая: CMR для авто, коносамент для моря, авианакладная, ж/д накладная СМГС — что в них и кто выдаёт.

Суть:
- Вид транспортного документа зависит от способа доставки
- Коносамент — единственный из них, который может быть товарораспорядительным
- Получатель в накладной должен совпадать с импортёром в декларации


Транспортный документ подтверждает, что перевозчик принял груз и обязуется доставить его получателю. Для таможни он связывает конкретную партию с конкретным транспортом и маршрутом, а для вас служит доказательством того, кто, что и кому передал. Название документа зависит от способа доставки: у автомобиля, судна, самолёта и поезда они разные, хотя по смыслу похожи.

## Общая логика

Какой бы ни был транспорт, в накладной почти всегда есть одни и те же блоки:

- отправитель и получатель;
- место приёма груза и место доставки;
- описание груза, количество мест, вес брутто, иногда объём;
- отметки о состоянии груза при приёме;
- подписи и отметки перевозчика.

Сведения в транспортном документе сверяют с [инвойсом](https://1816cargo.ru/dokumenty/invojs/) и [упаковочным листом](https://1816cargo.ru/dokumenty/upakovochnyj-list/). Расхождение в количестве мест или весе — классическая причина дополнительной проверки.

## Автоперевозка: CMR

**CMR** — международная товарно-транспортная накладная для автомобильных перевозок. Название пришло из Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов. На автомобильных маршрутах из Китая CMR встречается постоянно, хотя рядом действуют и двусторонние соглашения о перевозках — какую форму накладной оформит перевозчик, уточните у него до отгрузки.

Что важно знать:

- CMR оформляется в нескольких экземплярах: для отправителя, получателя и перевозчика;
- в ней фиксируется состояние груза при приёме — если коробки были мятыми, перевозчик может это отметить;
- получатель расписывается при выдаче груза, и эта отметка важна для претензий.

CMR не даёт права распоряжаться грузом: это подтверждение договора перевозки, а не «ценная бумага».

## Море: коносамент

**Коносамент** (bill of lading, B/L) выдаёт морской перевозчик или его агент. У коносамента три роли сразу: расписка в приёме груза, подтверждение договора перевозки и — в оригинальной форме — товарораспорядительный документ. Тот, у кого оригинал коносамента, имеет право получить груз в порту назначения.

Виды, которые встречаются при поставках из Китая:

| Вид | Как работает | На что обратить внимание |
|---|---|---|
| Оригинальный (original B/L) | Выдаётся в нескольких оригиналах, груз выдают по предъявлению | Поставщик может придерживать оригиналы до полной оплаты |
| Телекс-релиз (telex release) | Оригиналы сдаются в порту отправления, выдача — без бумаг | Удобно, если всё оплачено и стороны доверяют друг другу |
| Морская накладная (sea waybill) | Не товарораспорядительный документ, груз получает указанный получатель | Быстро, но меньше контроля у продавца |
| Домашний коносамент (house B/L) | Выдаёт экспедитор, консолидирующий груз | Рядом существует мастер-коносамент перевозчика |

**Условная ситуация.** Покупатель оплатил партию не полностью, а продавец выпустил оригинальный коносамент и держит его у себя. Контейнер приходит в порт, но получить его нельзя, пока продавец не передаст оригиналы или не сделает телекс-релиз. Пока стороны договариваются, начисляется хранение. Порядок передачи коносамента стоит закрепить в контракте заранее.

## Авиа: авианакладная

**Авианакладная** (air waybill, AWB) выдаётся авиаперевозчиком или агентом. Как и в море, бывает мастер-накладная (на всю консолидированную отправку) и домашняя (house AWB) на груз конкретного клиента. Авианакладная не товарораспорядительная: груз выдают получателю, указанному в документе.

По номеру авианакладной груз обычно отслеживают. При сборной авиаотправке именно домашняя накладная связывает ваш груз с вашей декларацией.

## Железная дорога: СМГС и ЦИМ/СМГС

Для ж/д поставок из Китая используют накладную **СМГС** — по Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении — или единую накладную **ЦИМ/СМГС**, если маршрут проходит через страны с разными системами права. Железнодорожная накладная сопровождает груз по всему пути, отметки о передаче ставятся на станциях.

При контейнерных ж/д перевозках часто участвует экспедитор, и у вас на руках будет не только накладная, но и его документы — поручение, отчёт, счёт за перевозку.

## Мультимодальные перевозки

Многие грузы из Китая едут не одним видом транспорта: например, морем до порта, а затем железной дорогой или автомобилем. Иногда экспедитор оформляет сквозной документ на всю перевозку, иногда — отдельные на каждый отрезок. Для таможни важно понять, где груз пересёк границу ЕАЭС и сколько стоила доставка до этой точки: от этого зависит [таможенная стоимость](https://1816cargo.ru/tamozhnya/tamozhennaya-stoimost/).

Попросите экспедитора разделять в счёте стоимость перевозки до границы и после неё — иначе этот вопрос всплывёт при декларировании.

## Кто указан получателем

При «белом» ввозе получателем в транспортном документе должна быть ваша компания или ИП — та, что будет декларантом, либо иное лицо, если так предусмотрено схемой и согласовано с брокером. Если получателем записан экспедитор или посредник, а декларацию подаёте вы, придётся объяснять связь между ними. Это ещё одно отличие от карго, где весь груз часто едет на перевозчика, — подробнее в статье [карго и «белый» ввоз](https://1816cargo.ru/tamozhnya/kargo-i-belyj-vvoz/).

## Что проверить в транспортном документе

1. Отправитель — тот, кто указан продавцом в контракте, или его агент.
2. Получатель — импортёр или согласованное с брокером лицо.
3. Количество мест и вес брутто совпадают с упаковочным листом.
4. Описание груза хотя бы в общих чертах соответствует инвойсу.
5. Номер контейнера, рейса или машины указан.
6. Нет отметок о повреждении, о которых вы не знаете.

Практика оформления транспортных документов у перевозчиков разная, а требования к ним при таможенном контроле могут меняться. Если сомневаетесь, какой документ и в какой форме понадобится для вашей схемы доставки, спросите таможенного представителя до отгрузки.

## Частые вопросы

### Чем коносамент отличается от CMR?
Коносамент применяется в морской перевозке и в оригинальной форме даёт право распоряжаться грузом: его можно передать другому лицу. CMR — накладная для автомобильной перевозки, она подтверждает договор и приём груза, но товарораспорядительной не является.

### Что такое домашняя накладная?
Это документ, который выдаёт экспедитор на груз конкретного клиента, когда несколько отправок объединены в одну. Перевозчик при этом выдаёт мастер-накладную на всю консолидированную партию. Для вашей декларации важна именно домашняя накладная.

### Почему груз не выдают в порту, хотя он уже пришёл?
Чаще всего не хватает оригинала коносамента или телекс-релиза, не оплачены услуги в порту или не завершено таможенное оформление. Уточните у экспедитора, на каком этапе остановка, и проверьте, передал ли продавец документы.

### Нужен ли транспортный документ для декларации?
Да, транспортный документ входит в пакет, на основании которого подают декларацию на товары. По нему таможня связывает партию с конкретной поставкой и проверяет сведения о перевозке.